일부 군용 장비와 많은 중장비가 바퀴 대신 트랙을 자랑하는 이유가 있습니다. 트랙은 거칠고 미끄럽고 캠버를 벗어나고 고르지 않은 지형을 능숙하고 안전하게 탐색할 수 있습니다. Altoz는 잔디 관리 전문가, 유틸리티 회사 및 지자체를 위해 업계 최초의 모어인 Altoz TRX 제로턴 모어를 설계할 때 이를 염두에 두었습니다.
타이어 트랙
Altoz TRX 제로턴 추적형 잔디 깎는 기계는 특허 출원 중인 기술을 사용합니다.여기에는 11인치 너비의 후방 장착 트랙과 Altoz가 주장하는 비틀림 서스펜션 시스템이 포함되어 지형을 찢거나 흠집을 내지 않고 지형을 잡을 수 있습니다. Altoz는 후방 비틀림 서스펜션을 TorqFlex 전방 서스펜션과 일치시켰습니다. 내구성이 뛰어난 1-1/4인치 테이퍼 롤러 베어링이 있는 포크 캐스터가 부착된 모어의 트랙과 플랫 프리 프론트 타이어는 10mph 최고 속도에서도 잠재적인 타이어 손상을 방지합니다.
섀시는 성형, 레이저 절단 및 용접된 헤비 게이지 강철로 된 c-채널 프레임 레일로 설계되었습니다. 작업자는 다른 제로턴 모어와 유사한 두 개의 레버로 TRX를 제어합니다.
“TRX는 전력 장비 산업에서 진정으로 전례 없는 제품이라고 생각합니다. TRX의 트랙션, 안정성 및 낮은 지면 압력과 내구성, 출력 및 핸들링의 고유한 조합은 다양한 조건과 지형을 다루면서 안전에 관심이 있는 지자체, 유틸리티 회사, 잔디 전문가, 골프 코스 및 일반 계약자에게 귀중한 자산이 될 것입니다. .”
온덱
TRX Aero Deck 절단 시스템에는 61인치 Kohler Command Pro EFI 33hp 엔진 또는 66인치 Vanguard EFI 37hp 엔진(마감 절단 또는 초벌 절단 데크 포함) 옵션이 포함됩니다. 연료 분사도 가능합니다. 두 옵션 모두 Hydro-Gear ZT5400 이중 범위 쿨 러닝 변속기를 특징으로 합니다. 깊은 데크 설계에는 표준 Altoz 하이 리프트 블레이드가 있는 조정 가능한 배플이 있습니다. 다른 주목할만한 기능으로는 트윈 연료 탱크의 14갤런 연료 용량, 12V 액세서리 전원 콘센트, 장치 보관함, 기울기, 팔걸이 높이, 요추 지지대, 운전자의 체중, 전방 및 후방 위치.
Altoz TRX 제로턴 모어는 최근 2016 Pro Tool Innovation Award를 수상했습니다.
TRX는 $18,599부터 시작하며 2017년 초봄에 Altoz 딜러에게 배송됩니다. Altoz 제로턴 모어의 전체 라인은 미국에서 설계 및 제조됩니다.
자세한 내용은 Altoz.com을 방문하십시오.
Altoz TRX 제로 턴 모어 기능
- 엔진 옵션: Kohler Command Pro EFI 33 hp 또는 Vanguard™ EFI 37 hp
- 61 또는 66인치 너비 옵션이 있는 마무리 절단 또는 거친 절단 모어 데크
- 상용 트윈 하이드로 기어 ZT-5400 변속기, 고/저 범위
- TorqFlex 프론트 서스펜션
- 11인치 와이드 트랙
- 15” 플랫 프리 프론트 타이어
- 14-갤런 연료 용량
- 12방향 조절식 하이백 시트(서스펜션 포함)
- 250ft-lb 클러치
우리 테이크
상업용 모어에 트랙을 설치하면 특히 습한 지형에서 트랙션 문제를 제거하는 데 도움이 될 것 같지만 땅이 찢어질 것 같은 느낌을 떨치기 어렵습니다.결국, 유럽 시골을 찢는 제2차 세계 대전 탱크의 오래 지속되는 이미지는 잊기 어렵습니다.
그러나 Altoz TRX Zero Turn Mower는 탱크가 아닙니다. 중량이 거의 없으며 설계자는 잔디에 지속적인 인상을 남기지 않고 잔디를 깎아야 한다는 것을 알고 있습니다. Altoz는 업계 최초의 추적형 모어에 디자인을 적용한 것으로 보입니다. 물론 시장에 출시되면서 약간의 조정이 있을 수 있지만 우리가 또한 보고 싶은 것은 디자인이 프리미엄 모어에서 일부 중급 디자인을 따를 수 있는지 여부입니다.
