그래서 당신은 마침내 가서 가서 해냈습니다 … 당신은 낚싯대를 부러 뜨 렸습니다. 당신의 친구들은 당신에게 긴장을 풀고 천천히 데려가라고 말했지만, 큰 친구가 빠져 나가는 것을 막을 수는 없었습니다. 이제 물고기가 사라지고 두 개의 낚싯대가 있습니다. 금속 막대 또는 다른 종류의 받침대를 꽂을 수는 있지만 자연스러운 유연성을 잃어 버릴 수 있습니다. 아니면 아버지가 준 오래된 막대기로 좋은 추억을 간직 했겠지만 더 이상 낚시질을 할 수 없습니다. 글쎄, 나는 당신을위한 해결책을 가지고있다. 그것은 당신이 극단적 인 낚시 서비스의 더 많은 년 동안 주위에 낚싯대를 유지하게 할 것입니다 … 낚시 가프를 빌드!
열렬한 낚시꾼으로서, 저는 더 큰 게임을 목표로 삼고 싶습니다. 큰 물고기를 낚는 것은 당신이 그것을 착륙시킬 수 없다면 물고기 이야기 일뿐입니다. 이 instructable은 극도의 신뢰성과 훌륭한 외관을 갖춘 극한의 도구를 만드는 데 도움이되도록 노력할 것입니다. 이것을 극단적 인 도구로 만드는 것 외에 모든 프로젝트는 돈을 절약하는 것으로 끝납니다. 비교할 수있는 Aftco Gaff는 거품 손잡이가 달려 있으며 맞춤형으로 제작되지 않은 경우 배송료에 80 달러를 더할 수 있습니다. 이 거프 건설 비용은 총 20 달러이며 낚싯대가 파손되었거나 쓰레기로 버려 졌을 때 기본 도구가 있습니다.
사용 된 도구 :
1. 드렘 멜 (또는 쇠톱)
2. Dremel 420 커팅 휠
3. Dremel 연마 휠 (팔꿈치 기름)
4. 취미 칼
5. 납작 머리 스크루 드라이버
6. 100 그릿 샌드페이퍼
7. 바이스
8. 드릴 (1/4 "드릴 비트 포함)
9. 눈금자 또는 줄자
10. 드레 일 그라인딩 휠 (그라인딩 스톤)
11. 영구 마커
12. 바늘 (또는 페인트를 긁을만큼 작은 다른 것)
자료 목록 :
1.로드 블랭크 (인출 된)
2. 타르 끈 (18 파운드 1 파운드에 11 달러)
3. 3 인치 Gaff Hook (구제되었지만 ~ 8 달러에 구입할 수 있음)
4. 블랙 스프레이 페인트 (자전거 프로젝트에서 남겨 둠)
5. 2 부분 에폭시 (달러 상점 일부 괜찮은 물건을 가지고 발생)
6. 최고 접착제 ($ 1를위한 8)
7. FlexCoat로드 마침 ($ 6 / 다른 프로젝트에서 나머지)
8. 마스킹 테이프 (달러 매장)
용품:
1 단계 : 공란으로 막대를 벗겨냅니다.
로드 블랭크와 그 구성 요소를 검사 한 후에 릴 시트, 잠금 너트 및 버트 캡을 유지하려고 결정했습니다. 견과는 장식용 악센트로 사용 될 것이고, 릴 시트는 그립의 단조 로움과 다이와 엠블렘을 제공 할 것이고, 엉덩이 캡은 블랭크가 무결성을 잃지 않도록 할 것입니다. 말할 것도없이 나는 바닥에 시원한 D가 있었다 … 점수!).
날카로운 칼날로 가이드를 빈 부분에서 벗겨냅니다. 블레이드를 가이드 피트 밑의 블랭크와 평행하게 붙잡고 가이드 피트가 노출 될 정도로 커팅하면됩니다. 일단 그렇게하면 가이드가 느슨해지고 간단히 풀 수 있습니다. 나머지 가이드에 대해서도이 과정을 반복하십시오.
그것이 니스의 외투를 가지고 있었고, 약간의 장식을 할 것이기 때문에 나는 언더 랩을 유지했다. 노트: 요소에 노출되어 풍화 모양이있는로드가있는 경우 언더 랩으로 덮여있는 블랭크의 섹션은 다른 색상이되므로 언더 랩을 유지하는 것이 가장 좋습니다.
팁 상단을 제거하려면 단단히 꼬아 서 당깁니다. 그래도 작동하지 않으면 횃불이나 라이터로 팁을 가열하여 팁 상단에 사용 된 접착제를 녹여 펜치 한 쌍으로 꺼낼 수 있습니다. 일부 회사는 무거운 에폭시를 사용합니다.이 경우 Dremel을 사용하여 팁을 잘라냅니다.
릴 시트의 깨진 부분을 제거하기 위해 일자 드라이버를 사용하여 간단히 제거했습니다. 혹독한 바람이 불어 닥친 것 같았습니다. 일반적으로 나는 Dremel을 사용하여 다른 구성 요소를 손상시키지 않고 절취 할 수있을 정도의 깊이로 점수를 매기고 플랫 헤드 스크류 드라이버로 철저히 조사합니다. 릴 시트의 다른 부분을 채점하고 제거하십시오.
뜨거운 바라쿠다 물기의 한가운데서 물고기 사이에 손에서 점액을 씻어 낼 시간이 없다는 것을 알았습니다. 그래서 우리는 EVA 폼 그립을 제거하려고합니다. 나는 'cuda slime'으로 너무 미끄러 워집니다. . 일부 회사는 열로 약화 될 접착제를 사용하며, 거품을 살리려면 큰 냄비를 끓여서 거품이 끓을 수 있습니다. 나는 날카로운 칼로 거품 그립을 자르고 그것을 모두 뽑았습니다. 일단 거품이 막대에서 벗어나면, 나는 100 그릿 샌드페이퍼를 사용하고 그립이 균일 해 지도록하기 위해 여전히 붙어 있던 거품과 접착제의 비트를 사포로 닦습니다.
연마 휠과 함께 Dremel을 사용하여 비어있는 정보를 닦지 만 짧게 멈추고 브랜드와 시리즈 이름을 유지했습니다. 나는 많은 종류의 낚시 장비를 사용하므로, 다이와 실린 낚시 어부 중 한 명이 스포츠를하는 것이 좋은 생각이라고 생각했습니다. 나는 그 때 텅 빈 코드 (보트 레일 가드)를 마모 시켰을 때 그 코드를 제거하고 그립을 위해 사용하려고했던 새로운 타르 코드와 일치하지 않게되었다. 첫 번째 랩 아래 블레이드는 기존 코드의 빠른 작업을 수행하기에 충분했습니다. 그런 다음 Dremel과 연마 휠을 사용하여 릴 시트를 청소했습니다.
2 단계 : 가프 걸이를위한 블랭크 준비
이 프로젝트에서 저는 3 인치 걸쇠 걸이를 사용할 것입니다. 후크는 실패한 가프 (gaff)에서 회수되어 직선형 생크 (straight shank)와 함께 제공되며, 상점에서 발견되는 대량 생산 재고에 사용됩니다. 후크 그 자체는 훌륭한 품질이지만,이 마약은 단순히 남용을 처리 할 수 있도록 제작되지 않았습니다. gaff에 똑 바른 정강이를 부착하는 것은 아주 어렵지 않고 알맞은 유대를 제공합니다. 하지만 나는 십일조 채권을 찾고 있지 않다. 나는 "Dave Test"를 통과 할 수있는 멍청이를 만들려고합니다.
나는 바이스를 사용하여 생크의 마지막 1/4 인치를 90도 각도로 구부리고 1/4 인치 부분에서 바이스를 조여 두 개의 평평한면을 얻었습니다. 이 시점에서 나는 낚싯대의 끝 부분이 너무 가늘어 구멍 옆에 구멍을 뚫어서는 안되기 때문에 낚싯대의 벽이 끝날 때까지 (상단에서 약 15 인치 정도) 그 부분을 잘라 냈다. 두께는 내가 편안했다.
나는 후크의 길이를 측정하고 내가 공백의 일부를 통해 구멍을 뚫을 곳에 표시했다. 1 / 4 인치 드릴 비트를 사용하여 공백의 첫 번째 부분을 통과 할 수있을만큼 구멍을 뚫었습니다. 나는 sharpie로 각도를 표시하고 Dremel을 사용하여 앞서 언급 한 구멍의 반대쪽면을 잘라 냈습니다. 이 각도는 타르 팅 된 코드가 천천히 원주를 줄이고 더 깨끗한 마무리를 제공합니다. 가프 정강이 주위에 검정색 스프레이 페인트로 된 빠른 코팅은 포장하는 동안 간격이 있다면 눈에 잘 띄지 않게 할 것입니다. 릴 시트의 평면 검정색 코트는 타르 끈과 잘 어울리는 깔끔한 표정을 보여주었습니다 (현 단계에서 사진 찍는 것을 잊었습니다!). 나는 왁스로 큰 구멍을 막고 물이 비어있는 부분으로 들어가는 것을 막기 위해 빠른 건조 접착제의 코팅을 칠했다.
3 단계 : 그립 감기
그립에 눈에 보이는 매듭이 없어도 코드를 감싸기 위해 코드 밑에 코드를 감았습니다. 이 프로세스는 전체 빌드에서 사용되었으며 첫 번째 이미지에 설명되어 있습니다. 줄 바꿈을 끝내려면 끝내기 전에 루프 5-6 줄 바꿈을하고 래치 아래에 태그 끝을 잡아 당겨 최대한 많은 수의 태그를 그립에 최대한 가깝게 자르십시오 (두 번째 그림에 나와 있음).
나는 마스킹 테이프를 릴 시트 너트 중 하나의 심 (shim)으로 사용하고 엉덩이 뚜껑으로 바닥에 붙였다. 나는 그 다음 공란과 평행하게 1 인치 코드를 감싸서 포장하기 시작했다. 나는 코드 자체를 5 번 감아 공란에 놓습니다. 나는 그 때 그것을 단단히 잡아 당기고 공백의 엉덩이에 그것을 아래로 밀었다. 나는 빈 줄에 코드를 감쌌다. 단단히 감아 서 단단히 감쌀 수 있도록 매 5 바퀴 돌려주십시오. 일단 내가 원하는 곳 (두 번째 릴 시트 너트까지)까지 감 으면 나는 코드를 필요한 것보다 약 3 인치 더 오랫동안 자르고 꼬리표를 잡아 당겼다. 나는 그것을 손으로 돌리고 꼬리표를 잡아 당겨 조였다. 나는 가능한 한 블랭크에 가깝게 초과분을 잘라내어 끝 부분에 슈퍼 접착제 비드를 떨어 뜨렸다. 나는 릴 시트 위의 과정을 반복하고, 그것을 다이와 사인 바로 아래 약 1 인치까지 따라 갔다.
일단 그립이 완료되면, 재갈 훅을 추가 할 때가되었습니다.
4 단계 : 개프 훅
매우 유사한 과정이 gaff 후크에 사용되었습니다. 나는 첫번째로 그 최종 장소에 개프 고리를 놓았고, 그것이 눕지 않고 있었고, 구르는 것을 노력했다는 것을 알아 차렸다. 나는 연삭 휠로 Dremel을 꺼내어 공백 부분에 골고루 놓을 때까지 접촉 부분을 연마했다.
나는 기름과 작은 파편을 제거하기 위해 변성 알코올로 후크를 청소했습니다. 나는 칼로 도장 된 페인트의 일부를 긁어 내고 변성 된 알코올로 도장하여 단단한 결합을 확보했다. 건조시킨 후 나는 2 부분의 접촉 시멘트를 사용하여 거프 훅을 제자리에 부착하고 뚫은 구멍을 밀봉합니다. 나는 4 시간 동안 치료를 시켰고, 스프레이 페인트가 마를 때까지 기다리는 대신에, 날카로운 물건으로 가프 고리를 칠해 밝은 금속이 코드를 비추는 것을 피했습니다. 그런 다음 나는 멍청이를 감쌌다.
나는 위로부터 후크를 감싸기 시작했다. 측면을 따라 코드 길이를 달리기 위해 빈과 가프 생크와 평행하게, 나는 그것을 5 바퀴 감고 이전처럼 조였습니다. 나는 틈새가 없어지는 것을 보장하기 위해 베벨을 신중하게 따라 갔고 매 2 랩마다 조여서 주기적으로 블랭크에 슈퍼 글루를 떨어 뜨렸다. 내가 공백에 개프 훅을 감 으면, 나는 그것에게 6 개의 더 많은 감싸기를줬고, 전에 그 자체의 아래에서 코드를 꿰매었다. 나는 그 다음 코드를 잘라 내고 슈퍼 접착제의 비드를 떨어 뜨렸다.
5 단계 : 데이브 테스트
… gaff에 똑 바른 정강이를 부착하는 것은 너무 단단하지 않으며, 알맞은 유대를 제공합니다. 하지만 나는 십일조 채권을 찾고 있지 않다. 나는 "Dave Test"를 통과 할 수있는 가프를 만들기를 기대하고 있습니다 …
나는 다른 사람들에게 일어난 일을 보았고 과거에는 나에게 일어난 일을 보았습니다 … 괴물 물고기에 몸을 담그고 영원한 것처럼 보이기 위해 싸우며 마침내 배를 타면서 배를 타고 내려와 기계에 가라 앉힐 수있게 해줍니다. 만든 가프. 예! !!! 당신은 일생의 포획이 도주에 그것의 마지막 시도를주기 위하여 단지 당신의 상품을 모으기 위하여 개프에 위로 당기는 것을 시작한다. 그 때 기계에 gaff가 빛을 가져 오면 균열이 들립니다. 후크가 끊어졌고 물고기가 물 속에 다시 들어갑니다. 당신은 매우 미친 물고기가 그 등 뒤에서 너의 훅 고리로 물러서면서 떠난다. 지도자, 막대, 그리고 릴은 여전히 붙어있다. 운이 좋다면 선에서 벗어나 더 많은 장비를 잃지 않을 것입니다. 그러나 결국 그것은 당신이되는 것을 짜증나게합니다!
Dave Test는 매우 간단한 접근 방식을 사용하여 이러한 상황을 피할 수 있도록 도와줍니다. 필요한 재료는 갓 세워진 가프, 일부 나일론 스트랩, Dave …입니다. 저는 Dave입니다. 나일론 끈을 사용하여 두 개의 매듭을 걸쇠에 묶습니다. 하나는 걸쇠로, 다른 하나는 그립으로 묶습니다. 나는 창고로 돌아가서 서까래에서 멍청이를 잡아 당겨서 당겨서 …? 아니, 그걸 잡아라! 개프가 나를 붙잡을 수 있다면 250+로 스케일을 바꾸면 바다 괴물을 잡는 것이 좋습니다! Dave Test를 통과했다고 가정하면 끝내야 할 때입니다!
6 단계 : Turkâ € ™ 머리 매듭 및 기타 세부 사항
나의 성공에 대한 성명서로 나는 다이와 로고 위에 나의 팀 이름을 새겨 넣었고 그 밑에있는 멍청이들에게 서명하고 날짜를 기입했다.
바늘을 사용하여 릴 시트의 Daiwa 로고에서 페인트를 긁어 내고 멋진 악센트를주었습니다.
두 부분의로드 래핑 마감 (Flex Coat)으로 Daiwa 로고, 팀 이름, 페인트 및 긁힌 릴 시트를 코팅했습니다. 최종 제품은 극도로 극단적 인 어프로치 여행을 처리 할 수있는 뛰어난 내구성을 지닌 낚시꾼이었습니다.
나는 아직 새로운 가프를 사용할만한 가치가있는 것을 잡아야합니다. 그러나 여기에 내가 행동하는 나의 친구를 위해 만든 하나가있다.
