이것은 부품으로 자전거를 만드는 가이드입니다. 그것은 당신이 파트와 당신이 시간을 들여 페달을 얻을 필요가 도구를 얻을 도움이 될 것입니다. 그것은 당신이 당신의 자전거로 땜장이를 썼다고 가정하지만, 전문가는 아닙니다. 희망이 도움이됩니다!
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용품:
1 단계 : 부품
필요한 부품 목록은 다음과 같습니다.
틀
포크
헤드폰
후방 변속 장치
앞 변속기 (선택 사양)
브레이크
브레이크 레버
쉬프터
헤드폰
케이블 가이드
2 x 변속기 케이블
2 x 브레이크 브레이크
4 '변속기 하우징
4 '브레이크 하우징
크랭크
하단 브래킷
페달
바퀴
카세트
체인
좌석 포스트
좌석
시트 클램프
캔틸레버 브레이크를 사용하는 경우 앞 / 뒤 브레이크 행거
줄기
핸들 바
타이어 / 튜브
나는 Redstone Cyclery http://www.redstonecyclery.com에서 대부분을 얻었습니다.
2 단계 : 도구
유지
체인 도구
알렌 키
와이어 커터
페달 렌치
활톱
너트 / 볼트 (또는 헤드셋 프레스)
조절 렌치
하단 브래킷 도구
스크류 드라이버
3 단계 : 시트 포스트.
시트 클램프를 끼운 다음 포스트를 끼 웁니다. 함께 녹슬지 않도록 프레임에있는 포스트의 부분에 기름을 발라주십시오. 그런 다음 자리에 앉으십시오.
나는 그 다음 지위를 사용하여 자전거 대에서 그것을 단단히 잡는다. 그러나 thats는 당신까지있다. ..
4 단계 : 헤드셋 설치
먼저 헤드셋을 설치하십시오. 큰 볼트, 와셔 및 너트를 사용하여 컵을 설치합니다. 그것을 눌러서 놓습니다. 당신이 친숙하지 않다면이 단계의 정확한 과정을 자세히 설명하는 또 다른 지침이 있습니다. http://www.instructables.com/id/EMSFSKUD4QEP286CI1/
컵에 기름을 바른 다음 레이스를 켜십시오. 나는 조정 가능한 렌치로 그것을 쾅쾅 소리를 냈다.
5 단계 : 포크
좋아, 헤드셋을 함께 넣어 베어링 윤활, 당신의 줄기와 포크에 사용하려고하는 모든 스페이서를 넣어 마커로 표시하십시오. 이것은 steerere 튜브를자를 곳입니다. 참고 줄기가있는 줄기가있는 경우 줄을 자르지 말고 쉽게 만들어보십시오. 일부 여백 만 사용하십시오.
6 단계 : 느슨하게 잘라 내기
자 이제 여러분은 그 포크를 꺼내 방금 만든 표식 아래 3mm 정도 잘라냅니다.
스티어링 튜브 절단 가이드를 사용했지만 지퍼 타이를 사용하여 그 지점을 표시하고 해킹 톱으로자를 수 있습니다. 기억 측정기가 두 번 자르면 스티어링 튜브를 펴지 못하게됩니다.
7 단계 : 별 Fangled 너트
이제 별 모양의 너트를 몰아야합니다. 나는 그것을 볼트에 실었다. 그런 다음 망치를 사용하여 약 1cm 정도 두드립니다.
8 단계 : 함께 되돌려 놓기
좋아, 다시 붙여 줘.
꼭 맞을 때까지 뚜껑을 조이십시오. 그런 다음 줄기를 조입니다. 나중에 확인해 보겠습니다.
9 단계 : 하단 브래킷
하단 브래킷을 삽입하십시오.
실에 기름을 발라주십시오. 드라이브 측이 역 나사산입니다. 거꾸로가는 것을 잊지 마십시오.
손으로 실을 꿰기 시작하십시오. 아직 공구를 사용하지 마십시오.
10 단계 : Bb 조이기
이제 도구를 사용하고 하단 브래킷을 조이십시오. 드라이브면을 조인 다음 비 드라이브면을 조입니다.
드라이브 쪽이 하단 브래킷 쉘에 꼭 맞습니다. 비 주행면은 끝까지 들어 가지 않을 수 있습니다. 그러나 대부분의 경우 가야합니다.
11 단계 : 크랭크스
크랭크를 켜십시오. 나는 크랭크에 관해서는 "기름칠이없는"학교의 추종자입니다. 그러나 당신을 위해 일하는 것을하십시오. 나는 크랭크에서 지옥을 조이고,해야한다.
12 단계 : 페달
페달을 밟으려면 실에 기름을 바릅니다. 페달에서 비 구동 측은 역 나사산입니다. 대부분의 페달은 15mm 렌치를 사용하여 설치합니다.
13 단계 : 케이블 가이드
나는 bb 쉘의 바닥에 케이블 가이드를 설치해야했습니다.
14 단계 : 변속기
나는 이것이 통근자이기 때문에 전선없이 갈 것이다. 그래서 나는 단지 뒤를 꼈다. 천천히 가십시오. 여기에 스레드를 교차시키지 마십시오. 그저 쉬운 자리입니다 …
15 단계 : 브레이크
나는 캔틸레버 브레이크를 사용하고 있습니다. 그래서 저는 봄의 긴장감을 위해 중간 구멍을 사용합니다. 좋은 추측입니다. 다른 구멍을 사용해야 할 수도 있습니다. 이것은 시행 착오뿐만 아니라 환경 설정에 기초한 것입니다. 그러나 중간은 좋은 선택입니다.
16 단계 : 체인
체인을 착용 할 시간. 뒤쪽에서 가장 큰 기어를 사용하고 앞면에서 가장 큰 기어를 사용하여 원활하게 회전 할 체인이 충분한 지 확인하십시오.
체인 툴을 사용하여 핀을 통과시킵니다.
그런 다음 내부 단계를 사용하여 링크를 1/8 바퀴 씩 내림으로써 링크를 느슨하게하십시오.
17 단계 : 변태
체인이 뻣뻣하고 이와 같이 보이는 경우 마지막 단계를 다시 반복하여 느슨하게합니다.
18 단계 : 케이블
브레이크와 변속기의 케이블 하우징을 잘라야합니다.
여기서 중요한 점은 충분한 주택이 있는지 확인하여 바인드하지 않고 술집이 계속 굴러 가지 않도록하는 것입니다. 또한 브레이크를 방해하지 않는지 확인하십시오.
내가 바를 최대한 멀리 돌려 놓은 것을 보시고 나는 케이블 스톱에 맞춰 주택을 잡고 있습니까? 그게 할 일이야.
19 단계 : 후면 케이블
리어 데어는 여기에 표시된 것과 같이 작은 하우징 루프가 필요합니다. 두 가지 짧고 모든 기어를 이동하지 않습니다.
20 단계 : 튜닝
이제 케이블을 브레이크와 변속기에 연결할 수 있습니다. 후방을 위로 설정할 때, 먼저 한계를 설정하고 싶습니다.
변속기 뒤에 2 개의 나사가 있으며, 아래쪽에는 내부 (가장 큰) 기어가 있고 높은 쪽은 출력기입니다.이 "Linner Houtter"를 기억하십시오.
제한을 설정하면 체인이 쐐기 위로 올라가거나 드롭 아웃과 가장 작은 기어 사이의 공간으로 들어가는 것을 방지 할 수 있습니다.
그런 다음 바렐 조절기를 사용하여 변속기를 미세 조정할 수 있습니다. 열쇠는 도르래에있는 치아를 얻을 수있는 장비의 치아와 정렬되도록하는 것입니다.
21 단계 : 노크
그래서이 시점에서 자전거를 꽤 많이 만들어야합니다. 그러나 우리는 헤드셋이 단단히 연결되어 있는지 확인해야합니다. 그래서 자전거를 바닥에 놓고 앞 브레이크를 잡고 자전거를 앞뒤로 움직이면 헤드셋을 두드리는 소리가 들리니? 그렇다면 줄기를 풀고 노크가 없어 질 때까지 상단 캡을 조인 다음 스템을 위로 조입니다.
22 단계 : 테스트하기
지금 시험해 볼 준비가되어 있어야합니다. 모든 것을 단단히 확인하고 브레이크, 케이블, 바 및 줄기를 점검하십시오.
그것을 타고 재미를보십시오.
23 단계 : 통근
그래서 나는 통근 통학을 위해 이것을 만들었습니다.
내가 추가 한 것들 중 일부는 조명과 흙 받이 였지만, 가장 중요한 것은 꼬챙이 고정 꼬챙이를 추가했습니다. 그들은 이동식 퀵 릴리스를 사용합니다. 나는 바퀴 달린 좌석이나 딱딱한 좌석을 원하지 않는다.
http://www.pinheadcomponents.com/
