할로윈, 호박 레이싱을하는 재미있는 일이 있습니다. 우리 종족의 경우 바퀴가 달린 견고한 받침대를 사용하는 것은 불법입니다. 스케이트 보드가 없습니다. 롤러 케이트가 없습니다. Tonka 트럭 없음. 호박 자체는 호박 경주의 지원이어야합니다. 도전 과제는 두 개의 독립적 인 액슬로 가장 빠른 레이싱 호박을 만드는 것입니다.
그리고 무조건 우승자에게는 비밀이 있습니다. 호박 레이서가 트랙을 똑바로 내려 가기 위해서는 차축이 완전히 평행해야합니다.
이 Instructable 들어, 나는 5/16 액슬 오프닝과 5 인치 부드러운 고무 바퀴를 사용하고 있습니다. 이 지침은 모든 크기 휠에 쉽게 적용됩니다.
잊지 마세요 : 창조적 인 것이 속도만큼이나 중요합니다.
자료 목록 :
(1) 중형 호박
(2) 5/16 나 사봉의 18 인치 길이의 박편
(4) 5 인치 부드러운 고무 바퀴, 평면 베어링
(20) 육각 너트 5/16
(8) 평 와셔 5/16
(4) 펜더 와셔 5/16
(4) 도토리 너트 5/16
(2) 렌치 1/2 인치
PUMPKIN AXLE PUNCH - 어떻게 만드는지 Instructable에서 확인하십시오.
용품:
1 단계 : 축 구멍 뚫기
펀치 옆에 호박을 놓습니다. 호박을 제 위치에 단단히 고정시키고 강 막대를 호박을 통해 밀어 넣어 첫 번째 축 구멍을 펀치하십시오. 두 번째 차축도 똑같이하십시오.
드릴에 강철 막대의 끝 부분을 삽입하고 차축 경로를 드릴하는 것을 선호합니다. 그것은 훨씬 더 적은 작업입니다.
TIP : 휠을 켜기 전에 호박을 장식하는 것이 더 쉽습니다. 호박의 바닥 부분에 어떤 물질도 남기지 않도록하십시오. 예를 들어 미끼 호박을 사용하는 경우 축 구멍을 펀치 할 부분 주위에 거즈를 감싸지 마십시오.
2 단계 : 축 삽입하기
PUMPKIN AXLE PUNCH로 방금 생성 한 경로를 통해 액슬을 공급하십시오. 나사 막대가 걸리면 드라이버를 다시 찔러 경로를 지울 수 있습니다.
나사산이 달린로드에주의해야합니다. 실은 쉽게 구부러 질 수 있으며 육각 너트를 부드럽게 진행하는 것은 불가능합니다. 호박을 통해 나사 막대를 망치로 두드 리거나 땅에 두드리지 마라. 그 때 좋은 생각처럼 보일지 모르지만 나중에 후회할 것입니다. 너가 절대적으로 막대에게 수돗물을 주어야하는 경우에, 너는 도토리 너트에 첫째로 고르 십시요.
고맙게도 스레드를 구부리면 간단한 솔루션 인 탭과 금형이 있습니다. 나는 항상 경주 일에 대비하여 항상 준비하고있다.
참고 : 반복 사용하면 축이 구부러 지거나 휘어 질 수 있습니다. 특히 당신의 레이서가 충돌을 입었다면. 차축이 직선인지 확인하십시오.
3 단계 : 펌프 핀 놓기
레이스 트랙을 따라 몇 차례 여행을 마치면 호박이 차축에서 미끄러 져 중심에서 벗어나는 것을 알 수 있습니다. 이것은 다른 호박 레이서, 누군가의 다리 또는 연석과 함께 충돌하는 동안 발생할 수 있습니다.
나는이 단계를 절대적으로 필요하지 않은 것으로 charachterize 하겠지만 호박을 중심에 두는 것이 도움이되며 축을 평행하게 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다. 이것은 8 단계에서 상세하게 논의된다.
Instructable을 읽은 후, 펜더 와셔를 추가하려면 스스로 결정할 수 있습니다.
각 차축에 1 개의 펜더 와셔와 1 개의 육각 너트를 실을 수 있습니다. 펜더 와셔의 위치는 와셔를 제 위치에 고정시키는 육각 너트로 호박에 대해 꼭 맞아야합니다.
4 단계 : 바퀴 부착
(2) 육각 너트, (1) 평 와셔, (1) 휠, (1) 평 와셔, (2) 육각 너트, (1) 도넛 너트 .
도토리 너트가 나사산 막대에 완전히 조여 질 수있는 충분한 공간이 있는지 확인하려고합니다. 도토리 너트의 유일한 목적은 찰과상과 자국으로부터 당신을 보호하는 것입니다.
나머지 세 바퀴에 대해이 단계를 반복하십시오.
이제 나사 막대에 모든 조각이 있으니 육각 너트를 고정 할 때입니다. LOCK NUT를 만들어야합니다. 이 부분을 건너 뛰면 호박이 트랙을 따라 가면서 육각 너트가 나 사봉에서 계속 회전합니다. 이렇게하면 바퀴가 잠기고 레이서가 움직이지 않아서 잃게됩니다.
5 단계 : LOCK NUT
LOCK NUT를 만들려면 두 개의 육각 너트를 서로에 대해 회전 시키면됩니다. 이 단계는 두 개의 1/2 인치 창을 사용하는 단계입니다.
한 개의 렌치를 한 개의 육각 너트 위에 놓고 다른 렌치는 두 번째 육각 너트 위에 놓습니다. 당신은 본질적으로 하나의 육각 너트를 오른쪽으로 그리고 다른 하나는 왼쪽으로 돌릴 것입니다. 이렇게하면 손으로 움직일 수없는 꽉 조인트가됩니다.
LOCK NUT를 만들 필요가있는 4 개의 액슬에 8 포인트를 갖게됩니다.
6 단계 : 중요 팁
바퀴가 자유롭게 회전 할 수있는 충분한 공간이 있는지 확인해야하지만 바퀴가 흔들리지 않는 충분한 공간이 있는지 확인해야합니다. 다음은 간단한 제안입니다.
휠과 플랫 와셔 사이에 펜더 와셔를 삽입하고 싶습니다. 그림이이 단계를 설명합니다. 그런 다음 두 개의 육각 너트를 다시 평평한 와셔로 돌리고 LOCK NUT 조인트를 만듭니다. 펜더 와셔를 당기면 휠이 방해받지 않는 충분한 공간을 확보하게됩니다.
7 단계 : 테스트 실행 및 문제 해결
레이서를 시험해보십시오. 이것은 어떤 종류의 조정이 필요한지 알아 보는 가장 좋은 방법입니다. 경 사진 진입로는 연습을하기에 좋은 곳입니다.
땅에 뿌리 뽑는 호박 : 호박이 너무 낮게 매달려 땅에 문지르면, 약간 면도 할 필요가 있습니다. 도로의 요철과 불완전 함 때문에 호박이 경쟁 할 때 땅에 떨어질 수도 있습니다. 좋은 허가를 받았는지 확인하십시오.
느리게 움직이거나 움직이지 않음 : 모든 바퀴가 돌아가고 있는지 확인하십시오. 그들은 또한 회전 수 있지만 조금 꽉 수 있습니다.
왼쪽 또는 오른쪽을 향하여 : 호박은 왼쪽이나 오른쪽으로 기울어지는 경향이 있습니다. 나는 스케이트 보드에있는 사람과 이것을 비교하고 싶다. 사람은 자신의 무게 중심이 어디로 가야 하는지를 알 수 있으며 경로 수정을 위해 좌우로 기울어 질 수 있습니다. 호박 같은 행운은 없습니다. 당신은 관찰에 의해 당신의 레이서를 위해 이러한 조정을해야 할 것입니다.
왼쪽으로 치우친 호박의 예를 사용할 수 있습니다. 먼저 바퀴가 자유롭고 동등하게 회전하는지 확인하십시오. 왼쪽 사이드 휠이 걸리면 오른쪽 바퀴의 회전으로 인해 호박이 급격하게 왼쪽으로 바뀌게됩니다.
호박이 한쪽이 무거워 보이면 차축에 호박의 위치를 조정해야 할 수도 있습니다.
평행선 : 가장 큰 원인은 차축이 평행하지 않다는 것입니다. 다른 말로 표현하면 왼쪽 바퀴 또는 차축 사이의 거리는 오른쪽 바퀴 또는 차축 사이의 거리와 다릅니다. 차축이 1/8 인치 정도 떨어져 있어도 호박은 똑바로 가지 않을 수 있습니다.
8 단계의 SPECIALTY HARDWARE에는 차축을 평행하게 만들기위한 아이디어가 더 있지만,이 문제에 관해서는 전략적으로 배치 된 덕트 테이프의 값을 과소 평가하지 말고 차축을 약간 당기거나 밀어 내십시오. 약간 :-)
경고 : 모든 버그가 해결되면 PUMPKIN RACER가 언덕 아래로 내려감에 따라 속도가 빨라집니다. 당신의 트랙이 얼마나 가파른 지에 따라 상대방의 누군가가 브레이크를 걸길 바랄 수 있습니다.
8 단계 : 전문 하드웨어 및 맞춤 조정
해당 지역의 하드웨어 상점을 방문하여 전문 견과류 및 와셔를 찾으십시오. 내가 좋아하는 두 가지는 다음과 같습니다.
나는 정말로 FREE-SPINNING WASHERED NUT라는 항목을 정말 좋아합니다. 이 작은 품목에는 이미 너트에 부착 된 와셔가 있습니다. 와셔는 자유 회전합니다. 이 특별한 너트는 많은 단계에서 당신을 구할 수 있습니다. 그것을 밖으로 시도하고 어떻게 작동하는지보십시오.
두 번째로 좋아하는 것은 TEE NUTS PRONGED (긴 너트 프론트)입니다. 이 작은 너트는 이빨을 가지고 있으며 축을 안정 시키거나 축을 평행하게 유지하는 데 사용할 수 있습니다. 완벽한 위치를 찾으면 호박에서 잼을하십시오.
또한 MILLED EDGE COUPLING NUT라고 불리는 너트가있었습니다. 마치 쐐기처럼.
또한 구멍이있는 와셔가 발견되었지만 펜더 와셔를 통해 구멍을 뚫기 만하면 더 적은 돈으로 이것을 재현하기가 쉽습니다. 구멍 중 하나를 통해 나사를 사용하여 축을 평행하게 만들 수 있습니다.
나는 펜더 와셔를 통해 내 것을 만들었다. 이 그림이 첨부되어 있습니다. 나는 강화 된 와셔를 사용하여 차축을 평행하게 미세 조정하고 잘 작동하는 것을 발견했습니다. 먼저 맞춤형 펜더 와셔로 프론트 액슬을 고정 시켰습니다. 그런 다음 양쪽에서 평행선을 측정했습니다. 나는 1/8 인치 떨어져. 나는 뒤쪽 차축을 약간 앞으로 당겨 조정했다. 평행하게 될 때까지 양쪽을 측정하고 펜더 와셔를 제자리에 고정시킵니다. 완전한. 그 때 나는 시험으로 나사를 잡아 당겨서 잡아 당겼다.
9 단계 : 최종 제안
기억하십시오 :이 호박은 자연에서 만들어집니다. 최선의 노력에도 불구하고 곧장 나아갈 수 없습니다.
그렇습니다, 차축을 평행하게 얻는 것은 어렵습니다. 그리고 그것이 경주를 재미있게 만드는 바로 그 사실입니다. 경주 일에 호박은 궤도를 가로 질러 지그재그로 질주 할 것입니다. 일부는 재갈에 빠지게 될 것입니다. 일부는 출발 선에서 벗어나지 않습니다. 일부는 끝 부분을 확대하여 다른 모든 사람들에게 먼지를 남깁니다. 그러나 모든 사람에게 그것은 가족과 친구들과 시간을 보내는 독특하고 창의적인 방법입니다.
좋은 행운을보고 경주에서 봅시다.
